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Ultimo avviso! Le compagnie di spedizioni importanti aumentano le loro spese!

May 12, 2021

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Maersk predice che gli impasse della catena di fornitura e la scarsità dei contenitori dovuto l'impulso nella richiesta continueranno fino al quarto trimestre di 2021 e poi ritornare al normale; Xie Huiquan, direttore generale di trasporto sempreverde, inoltre ha detto più presto che la congestione si pensa che ritardasse al terzo trimestre. Ma l'alleviamento di congestione non significa che i noli cadranno.
Secondo l'analisi di Drewry, un'agenzia consultantesi marittima britannica ben nota, l'industria è attualmente al picco di un upcycle senza precedenti di affari. Drewry prevede che i noli cadano da ora al 2022, ma dovuto «le tendenze favorevoli della crescita dell'offerta e domanda e nella la gestione esperta della capacità,» le compagnie di spedizioni proveranno a mantenere gli alti profitti.
Seaspan, il più grande proprietario indipendente della nave porta-container del mondo, ha detto che il mercato caldo del mercato marittimo può continuare fino al 2023-2024. Cominciando l'anno scorso, Seaspan ha prenotato pazzo 37 navi e queste nuove navi si pensano che consegnassero nella seconda metà di 2023 al mezzo di 2024.
Le compagnie di spedizioni principali recentemente hanno pubblicato un nuovo giro degli avvisi di aumento dei prezzi.

 

Hapag Lloyd ha alzato le GRU dal 1° giugno, fino ad un massimo di US$1,200
Hapag Lloyd ha annunciato che cominciando dal 1° giugno (data della ricevuta e di origine), aumenterà la sovrattassa completa di aumento del tasso (GRU) per gli itinerari diretti a est dall'Asia Orientale negli Stati Uniti e nel Canada. Questa tassa si applica a tutti i tipi di contenitori quali i contenitori asciutti, i contenitori del guardiamarina, i serbatoi ed i contenitori senza coperchio.
La norma di carico è: tutti e contenitori da 20 i piedi sono US$960 fatti pagare per scatola; tutti e contenitori da 40 i piedi sono US$1200 fatti pagare per scatola.
L'Asia Orientale include il Giappone, la Corea del Sud, Cina continentale, Taiwan, Hong Kong, Macao, il Vietnam, il Laos, la Cambogia, la Tailandia, il Myanmar, la Malesia, Singapore, il Brunei, l'Indonesia, le Filippine e Pacific Rim della Russia.

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Hapag Lloyd alza le GRU sugli itinerari dall'India, Medio Oriente negli Stati Uniti ed il Canada
Hapag Lloyd ha aumentato dal 15 maggio le GRU per gli itinerari dall'India, Medio Oriente negli Stati Uniti e nel Canada ad un massimo di $600.
I settori trattati includono: L'India, Bangladesh, Pakistan, Sri Lanka, UAE, Qatar, Bahrain, Oman, Kuwait, Arabia Saudita,
La Giordania e l'Irak.
Si veda prego la figura qui sotto per i dettagli dell'aumento.

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Hapag Lloyd solleva le tariffe sugli itinerari dalla Turchia, Grecia Nord America e nel Messico
Hapag Lloyd ha aumentato i noli degli itinerari dalla Turchia, Grecia Nord America e nel Messico dal 1° giugno, con un aumento di 500-1,000 dollari americani. Si veda prego la figura qui sotto per la gamma specifica di aumento.

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Hapag Lloyd impone la sovrattassa di alta stagione agli itinerari del Turchia-nordico
Hapag Lloyd ha imposto una sovrattassa di alta stagione (PSS) all'itinerario Turchia-nordico di Europa dal 15 maggio. Si veda prego la figura qui sotto per aumento specifico.

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LA CGM di CMA alza le GRU per l'itinerario dell'America di Asia-Nord, fino a US$1600
LA CGM di CMA aumenterà le GRU per gli itinerari dai porti asiatici negli Stati Uniti e nel Canada dal 1° giugno, fino ad un massimo di $1,600/container. Vedi prego il grafico qui sotto per l'aumento specifico.

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Il MSC solleva le GRU e le sovrattasse del combustibile per gli itinerari di Asia-U.S.
Il MSC ha sollevato le GRU e le sovrattasse del combustibile per l'itinerario Asia-Stati Uniti che comincia il 1° giugno. Si veda prego la figura qui sotto per il tasso di aumento.

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Il trasporto di Wanhai solleva i noli per le esportazioni dalla Cina in Asia
Dal 22 maggio, il nolo dell'esportazione del trasporto di Wanhai dalla Cina in Asia sarà aumentato: USD 300/600/600 per 20'/40' /HQ dovuto i costi di gestione crescenti.

 

I cari clienti, appena posto l'ordine, non aspettano, il mercato marittimo «pazzo» non potranno liberarsi della febbre a breve termine.

 

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